管清友、李博、吴迎秋共论新汽车2.0时代的“第三分站”|汽车预言家

F1分站上给与过80个以上的冠军，大幅提高雷诺红牛小车队除此以外奖仅，这可以证明四路特斯护肤品除此以外是在极其有力的运用于风姿。胡克的6台小车Roadster就是四路特斯小组来进行专业配置。这也是李书福创办人借助于在手新近日本公司四路特斯的缘故之一。

除此之外，李书福创办人新近日本公司四路特斯的适时也是极其不对，四路特斯作为国际间借助于名SUV，它的创立没过多久·沃克也是世上小车也SUV课题借助于色的小车也配置工程建设师，这是许多人不了解到的。在月份的时候，我曾有显然过一个广播节目，我当时说四路特斯这个护肤品在华南地区是模棱两可的，因为一些近代缘故，导致大家对于四路特斯表达借助于来较混乱，甚至不是模棱两可了而是烤糊了。到以前所为止四路特斯为什么不能不叫莲，也是跟这个有直接父子关系。这是让人极其失望的。所以，以前所这个线上广播节目，我们很有确实跟广大卖家把原委说清楚。

四路特斯作为一个占有超过70年近代的护肤品，占有很多过硬的运用于，但是很多人但会问，既然四路特斯这么牛，从前所为什么不会顺利来进行呢？这是第一个更为重要问题；第二个更为重要问题，四路特斯从前所不会顺利来进行，怎么会但会相信愿景能顺利来进行呢？这是卖家或是媒体场都极其关怀和聚焦的话题。

对于四路特斯从前所为什么不会显然成有多重缘故，其当中就与四路特斯被多次转在手有关。现有到华南地区新近日本公司此前所，四路特斯仅人5次易在手，在此期间有丰田、通用、宝腾等服务业。这时说明四路特斯的借助于色是公认的，但失望的是这些服务业并不是为四路特斯赋能，而是想要着从四路特斯身上拿进去。所以时说，四路特斯不会顺利来进行并不是运用于效率落后。这好比一个人身体素质好，便给他加一些专业转化训练，他一定能插上飞来翔飞来大大的。在这样的适时下，李书福新近日本公司了四路特斯，并为四路特斯赋能。

另外，对于四路特斯愿景为何只能有信心顺利来进行，这就与华南地区小车也服务业的天时地利人和关的。从前所华南地区小车也不强，能为其他护肤品赋能的进去过于再加。以前所的利是企业集团和当初仅仅是不能不同日而语，利是企业集团自身的高层次、电动转化各上都的运用于并未大幅提高了一定水平，这是第一个机但会。第二个机但会是华南地区小车也那时候并未在很多课题反超，如奥迪企业集团创办人齐普策曾在奥迪当今世界年但招待会坚称，华南地区小车也在高层次、电气转化课题是当今世界反超的，这就是我时说的华南地区机但会。我亦称“小车也那时候将要经历接连随之武装革命”，除此以外均原先运用于，均原先娱乐业模固定式等等。华南地区以前所的两日本公司特罗斯季亚涅齐就是用均原先方法论为小车也区分开一种均原先运用于，前所行在一条均原先切线上。从前所的习惯小车企是丢下脚镣跳舞，特罗斯季亚涅齐则是轻安装阵，不会负债累累，这是经济体制体制的相同。从外汇市值上看，两日本公司特罗斯季亚涅齐相比之下超过了习惯上百年的小车企。这就时说明小车也现有是前所行在均新近武装革命的道四路上。

此外，四路特斯作为世上两大借助于名SUV护肤品之一，相比于雷诺、雪佛兰它并未重新近认识到这是接连随之均原先武装革命，而另外两大护肤品意味著仅仅重新近认识到这是一次技术革新近，这是根本的相同。从这个取向上看，四路特斯愿景一定只能前所行的不够仅倍，要相信四路特斯是最武装革命的，武装同情者是永恒的。四路特斯要重大贡献睿智重大贡献四路特斯的控球，这个就是四路特斯以前所的重要性所在。

播音员：刘代课提过的适时更为重要问题，声称小车也的年轻化是离不开当时的社但会经济体制状况，管代课作为国际间金融课题的专家，您普遍认为华南地区服务业主导接连随之多国新近日本公司的涵义和制分之一有哪些？在当前所国际间金融状况下，华南地区的多国新近日本公司但会不但会带进华南地区工业借助于海的范固定式？

管清友：多国新近日本公司是我们借助于海的重要范固定式之一，甚至是一个结果。从华南地区小车也工业取向来说，亮凭着多国新近日本公司肯定不行，在新近日本公司此前所得符合足够的准备，比如主业运用于年轻化的短时间营业收入能够。时说白了，亮凭着有钱是不行的，还要懂得服务于懂得运用于才能随之的改善。此外，新近日本公司回来不亮是运用于上的改善，还要暂时把护肤品人力资源改善。

华南地区服务业的多国新近日本公司并不是顺理成章，此后也经历过很多终于。华南地区小车也服务业只能并能年轻化离不开华南地区经济体制既有腾飞来的大或多或再加，卖家需要求的更好无罪释放，使得华南地区小车企顺利完成了多国新近日本公司的第一步的原始依靠。

现有华南地区服务业多国新近日本公司朝着2.0原版年轻化，这时候多国护肤品缺的是华南地区大美国市场，以及不够本土转化的经营。我相信愿景多国新近日本公司但会越来越多，但理论上是我们要把自己的事情脱好。我们很幸运处在这一个小车也武装革命一时期，华南地区小车也工业面对的机但会即便如此相当大。

|四路特斯是新近小车也2.0时代或多或再加的一个；还有

播音员：管代课您是如何看成新近小车也的年轻化，您普遍认为什么才是新近小车也？除此以外时说华南地区小车也服务业在这个国际间金融技术革新近下，近些年都显现借助于来了哪些近年来？

管清友：此前所卖家在看小车也时不够多的比如时说驾乘习惯除此以外同类产品等等这些的点慎重考虑。那时候的新近小车也不够多的是慎重考虑投入生产末端、新近材料末端，新近小车也要适于红色低碳、高层次、关的联转化，适于原先经济体制社但会形态等。在此之后大家但会见到一个小车也装扮的进去，但实际上是一套控制系统。

当然，其当；还有些近年来我们可以锁定的，就是动力上燃煤向电动小车转换掉的近年来是不能不不够改的，在这个流程当中可以从高层次、关的联转化、电气转化来定义小车也，其当中卖家的领航员习惯以及舒适性即便如此是要强调的。

播音员：刘代课您作为服务业观察家，怎么去看成新近小车也？记得您此理论上过一个新近小车也1.0时代或多或再加和2.0时代或多或再加的方法论，那时候有很多人把您的方法论曾说新近小车也下半场和顶入，想要便多您对新近小车也1.0和2.0有什么相同见解？

刘迎秋：首先要说清楚什么亦称新近小车也，然后便来说什么是新近小车也的1.0、2.0或者是下半场顶入。

新近小车也顾名怀义，它是相对于习惯小车也的另外一种解读。从前所时说小车也就是四个轮子一个发动机，小车也是人们从A点到B点的公共汽车。2016年，小车也的新近方法论被提议来，叫人们巴士和的示范高效率。它既保证巴士和还要只能保证高层次，只能应付拥堵、节分之一能源、交通安均等更为重要问题。这个示范高效率的意涵和一个大但会慢慢扩大，带进一种均新近模固定式、均新近切线等等。它不是修修补补，而是对准仍要的经济体制体制推移。

便来时说时说新近小车也的1.0，新近小车也方法论最较早时亦称新近能源小车也，就是换掉一个能源动力，此前所是烧油的日后改成新近能源，这是借助于于排放、能源安均慎重考虑的。这是新近小车也1.0时代或多或再加。在新近能源年轻化的流程当中慢慢发现，随着国家新近材料进步奖和年轻化，小车也开始带进高新近材料运用于的示范体，这时候小车也不仅仅比如时说A点到B点的公共汽车，不够是高层次、仅字转化运用于为总括的新近能源小车也，这就是新近小车也的2.0。

新近小车也1.0时代或多或再加大家高度重视的是能源动力，那时候来看，电动小车并未不能不取悦根本的卖家，只不过只能取悦卖家的就是小车也的高层次持续性。简言之，新近小车也1.0时代或多或再加真诚的是涡轮方固定式推移，2.0时代或多或再加真诚的是高层次。

例外的是，新近小车也1.0时代或多或再加不会寻找合适的娱乐业模固定式，2.0时代或多或再加就是要应付效率、模固定式的更为重要问题。我普遍认为四路特斯那时候的控球跟着重于并未着重于新近小车也2.0时代或多或再加了。比如四路特斯提议来的高层次不仅仅是解放后在手，而且要有系统人小车父子关系，所以我普遍认为四路特斯是新近小车也2.0时代或多或再加的；还有之一。

播音员：明年3下半年，四路特斯发行了升级版则有电Hyper SUV Eletre，想要请求方刚总相结合该款小车系说明了下，在高层次新近小车也年轻化上面，四路特斯有怎样的怀考和策略？

方刚：四路特斯从自身取向来说，现有并未敞开新近小车也2.0时代或多或再加。我们普遍认为那时候的小车也跟此前所习惯的像丰田、近来之类的仅仅不一样。那时候的新近小车也只是瘦小像小车，但并未仅仅是另外一个生境了。我想要要亦称宽的像小车也的机械人，似乎只不过刚才时说因为高层次为小车也赋能，小车也并未从习惯涵义上的小车也转变成了机械人。

它但会转变成客户末端的伴侣，但会带进你家庭当中巴士和的伙伴。要有系统人小车父子关系、人与人二者之间的父子关系、人和机械人二者之间的父子关系。我们那时候见到的小车也将要从习惯涵义上的小车转变成机械人，愿景就是机械人的时代或多或再加。小车也高层次但会带进敞开机械人时代或多或再加的最佳倡导。我们敞开了一个把AI带回只不过世上的时代或多或再加。

现有新近材料年轻化的朝著有两类，有人提议把人送往绑定世上那时候去，把绑定世上显然的越来越主观，也就是最近被Facebook带火的metaverse（元宇宙），但四路特斯普遍认为另外一个朝著比如说极其有娱乐业重要性，就是通过AI把绑定的进去带回普通人那时候去，把普通人绑定转化。不久前所，四路特斯备案了一个com叫机械人世上，主要就是把很多笔记本电脑领航员试验当中公开发表的资料上广泛传播网络来赋能整个服务业。

在主观的世上当中，四路特斯真诚轻量转化、革命性领航员互动的护肤品基因序列不会变。基于此，我们就发行了分站级笔记本电脑领航员的Hyper SUV Eletre。四路特斯是要用分站来锤炼笔记本电脑领航员，便把笔记本电脑领航员复借助于于家庭。这样，四路特斯的分站级不够让人知，分站级博弈和分站级的执行作借助于反应（规控），但会为我们整天家庭的笔记本电脑领航员发放人基础维护。

播音员：四路特斯怎样显然才能大幅提高机械人或者是巴士和伴侣这个借此？

方刚：现有似乎质的领航员辅助控制系统并未年轻化了很多年了，但近两年我们见到整个笔记本电脑领航员服务业的运用于整合、新近材料厂商一系列都发生了天翻地覆的推移，只不过的笔记本电脑领航员均原先时代或多或再加先是到来。

四路特斯始终在真诚不够高不够快不够强，作为四路特斯我们就是要把我们的算力传不够让人器大幅提高最优化，把我们最可靠的限控原型号小车都显然过来。四路特斯本身就是有新近材料不够让人的高末端小车，我们但会把四路特斯的笔记本电脑领航员整套的控制系统架起除此以外的完善，但会把到底时代或多或再加所能运用于的新近材料都运用于上，所以在某种涵义上说四路特斯带进了笔记本电脑领航员的最佳倡导模拟器。现有最火的一句话叫插件定义小车也，但在四路特斯这那时候但会是嵌入式定义插件的墙面。四路特斯要显然服务业第一的墙面，这个是四路特斯笔记本电脑领航员该公司地壳基本上的策略。

可分来看，四路特斯准备了三个借此：第一显然不够好的嵌入式；第二显然不够好的插件；便有就是架起笔记本电脑领航员笔记本电脑阳经济体制制度，因为有了笔记本电脑阳才能投入生产不够好的插件。

此外，四路特斯但会意味着三个的单：第一研制的单，截断研制之四路，因为笔记本电脑领航员只不过既不是整合一个插件厂家也不是整合一个嵌入式厂家，而是软硬职施的服务业；第二厂家的单，要让小铁路车辆符合活力，截断末端管阳、小车管阳二者之间的父子关系，让小铁路车辆子程序诱发原先插件反哺小铁路车辆；在此之后截断资料的单，资料就是投入生产材料。

现有来看，笔记本电脑小车也1.0时代或多或再加是单小车笔记本电脑，2.0时代或多或再加是小车四路互联网络，而现有1.0时代或多或再加相比之下不会落幕。对于四路特斯来时说，到底最重要的就是把单小车的笔记本电脑显然到最好。

播音员：刘代课您怎么看成这个更为重要问题？

刘迎秋：我举一个形象的都是，在2000年有小车也日本公司对外展现过一辆愿景小车也是什么样子的，截图那时候小铁路车辆可以拉借助于一条线供人房间用电，另外小铁路车辆是不会朝著盘，而是以鼠标只用，并且可以意味着主机宽位的种自由操作。当时普遍认为小车也水平高层次应符合这些特征。

那时候来看小铁路车辆高层次又有V2X方法论显现借助于来，就是人和小车的父子关系，小车和小车的父子关系，小车与四路的父子关系。所以回过头来看四路特斯，我普遍认为当一个高效率不会在此之后意味着的时候，所有的应付的方固定式都应被给与肯定，所有的应付方固定式都是意味著转变成就此高效率的一均。可分一下，关于笔记本电脑领航员方法论所需要用开放日年轻化的怀维来看，不会先来后到只有适时。

|四路特斯需要将发扬和科技同时体那时候小车子

播音员：从四路特斯的近代当中可以见到，四路特斯将很多在处处其实不意味著的事情转变成了只不过，就像赛小车的气体物理物理现象和轻量转化，甚至灵感着胡克较现代的小车也所设计。可以时说，从前所，四路特斯既是习惯小车也的推选，也是习惯小车也当中新近运用于的推选，有哪些运用于只能赋能到新近四路特斯上？又有哪些运用于可以通过新近四路特斯赋能到新近小车也上？

方刚：似乎在四路特斯的护肤品基因序列当中，慢慢地地在真诚科技，通过随之地科技，在运用于上真诚革命性，且真诚面对是四路特斯这个护肤品相当大的一个相同之处，这是创立没过多久·沃克带回四路特斯的精神，同时也是我们那时候除此以外强调的。

这么宽久以来，四路特斯并未有了不够大的推移，唯一不变的就是飞来跃性。进去刘代课也提过一点，除此以外像胡克第一款则有电超跑借助于也是用四路特斯的工程建设小组独自一人顺利完成的。从这个取向来时说，在整个服务业那时候，四路特斯的轻量转化和革命性驾乘互动，一直以来都是极其独到的，我们决心即使是在新近小车也时代或多或再加，或者是亦称小车也机械人时代或多或再加，我们一样要把这些基因序列从前。就像四路特斯Eletre，可以意味着3秒之内的零百更慢，还有很多除此以外笔记本电脑前所格栅在内的气体物理物理现象所设计，Eletre将轻量转化和气体物理物理现象发挥到革命性，我们亦称驭风而行。

另外一个是与笔记本电脑领航员息息关的的激亮雷达方案，我们将借助和随心所欲的另加交予了领航员员。在Eletre上，我们四颗激亮雷达当；还有3颗是隐秘在小车身之内的，当Eletre处于行驶稳定状态时，激亮雷达不但会制分之一Eletre既有的气体物理物理现象，可以时说Eletre的气体物理物理现象所设计不应不过于好于四路特斯旗下的任何一款小车。

当我们转回笔记本电脑领航员稳定状态后，隐秘在小车上的激亮雷达就但会向上借助于来。这种向上固定式所设计职顾了气体物理物理现象和高层次，即使是在新近小车也时代或多或再加，四路特斯也要将发扬和科技同时体那时候小车子。

播音员：那时候四路特斯的开末端逐步形成在华南地区的超级服务业形同，似乎不只是小车也。有很多超级护肤品、奢侈护肤品都是在一个超级企业集团下年轻化，超级护肤品把持企业集团固定式年轻化演算背后的娱乐业重要性是什么？

管清友：在企业集团效应下，各护肤品可以相互间通力合作、相互间自在，也只能分散风险。那时候看过来很多的百年护肤品，在经历相同经济体制周期衰减的流程当中，年轻化差异性相当大，因此他们在同一企业集团下分散年轻化，相互间补台，即使年轻化严重制分之一，其他护肤品也可以承托他的年轻化。

小车也有一定的特殊涵义，每个护肤品借助于发点的一些人相同，企业集团转化年轻化可以转变成护肤品矩阵，意味着从低到高的均盘覆盖，我普遍认为这有意味著带进华南地区小车也服务业愿景年轻化的一条切线。当然，就此还是要检验服务业是否只能历久弥新近，随之的子程序，穿越相同经济体制周期。

播音员：四路特斯带回华南地区便，以华南地区为直线，重返世上，四路特斯重新近复借助于世上小车也的分站当中，既不像特罗斯季亚涅齐护肤品也不像习惯服务业当中的年轻化护肤品，刘代课您普遍认为四路特斯的相同之处是什么？在这条年轻化方固定式上四路特斯此前所有不会可借鉴的对象？

刘迎秋：首先第一个，四路特斯以前所的年轻化一定是有与众相同的科技点在其当中，这是四路特斯的重要性所在，不是在别人显然过的量变上，减小了一个进去而已，四路特斯一定有他独到的进去的。我们看到根本服务业的“新近”，但日后大家都惧怕了，也有自己被自己打脸的。一定要忘记，科技点上的科技是非常容易的，经济体制制度的科技是不非常容易的，而只不过有重要性的科技一定是经济体制制度科技。

便一个，大家在闲谈创原先时候都有自己的内在演算，四路特斯也有自己的一套高效率。四路特斯是一个SUV护肤品，SUV护肤品有一个基本上相同之处，任何事情都要显然到革命性。他们在解析一项运用于的时候一定要显然革命性的，国际标准也是要革命性的，甚至材料运用都是要革命性的，如果不是SUV护肤品意味著真的显然大概这么革命性的道四路刚才。四路特斯所显然的厂家和运用于定线，他的解析方固定式、材料运用、运用于正义点，都要从革命性去说。

第三个，任何的科技和发扬都是紧密相结合大大的的，四路特斯作为一个国际间的借助于名的SUV护肤品，在从前所的70多年的近代上依靠了很多的运用于相同之处，比如时说进去博总说到的轻量转化运用于、配置运用于、气体物理物理现象运用于等等，这些到以前所在小车也课题那时候还是与众不同的。

第四个，科技最主要的核心内容是在于随之地科技，所需要随之的完善，意味著是由点带面的，意味著是所需要流程的，那时候的很多科技意味著也不是最完善的，所以大家也免得拿先来后到和有色眼亮去看一个人。重新近重新近认识四路特斯，需要要从根过来重新近认识其即使如此，所以这样才只能正确，所以新近小车也也好，高层次也好，他只是在四路上、只是一个开始，四路特斯要重大贡献自己的睿智，重大贡献自己的方法，这个是四路特斯的重要性。

播音员：就着刘代课进去的问到想要向管代课发表意见一下，那时候很多人在拿高层次自动领航员作为一个把戏，外汇美国市场如何甄别自动领航员对服务业的效用？

管清友：外汇美国市场将小车也服务业分作两类，一类是零售商涡轮型号，小车卖得除此以外好，去年除此以外好，零售商主导，日本公司的市值股价也展现出不过于好；另一类是运用于涡轮型号，像胡克除此以外两日本公司特罗斯季亚涅齐，不够多是见到这个运用于涡轮型号，而运用于涡轮型号为什么外汇美国市场给这么高的市值，很多人私下那时候时说简直不能不表达借助于来。

似乎质运用于涡轮给了人们无限的想要象三维空间，每一轮运用于进步或者是运用于科技都是牵动着气泡，有些是良性气泡，有些是恶性气泡，但只不过要让外汇美国市场不够让人受到观察到只不过相信的就是服务业不过于可能是在运用于科技这条切线上给大家发放人了无限意味著。

我们所需要接吻外汇，并和外汇应付问题好父子关系，甚至我们要在很多上都意味着引领，甚至要特立独行，这是华南地区小车也产业愿景年轻化、巴士和机械人装甲铁路车辆愿景武装革命的娱乐业重要性所在。

|笔记本电脑小车是自动领航员娱乐业转化的单的更为重要

播音员：明年一个核心物理现象就是自动领航员的娱乐业转化韶山，不对博总，从该公司的取向来看，笔记本电脑小车也的娱乐业转化到了什么持续性，并未放的娱乐业模固定式是如何展开的？

方刚：我们普遍认为笔记本电脑小车也的只不过是机械人，但我们根本无法想要象，一个机械人日本公司只造插件，只造插件相当于只有恶魔不会肉身，在某种涵义上说，愿景的机械人日本公司一定合理化恶魔又有肉身，一定是时说有插件的研制和嵌入式的集成，这两均的能够要同时协作的。

在笔记本电脑领航员课题仅仅的则有插件研制意味著并不是愿景的年轻化朝著，在笔记本电脑领航员课题一定要有小车，这是我们的一个基本上观念。那我们要把这个机械人跟愿景分作两种相同的形态或者是两种相同的美国市场借助于发点，一种是personal，所有者专属的机械人小车也，另外一种是public，公共机械人，比如我们那时候见到的无人领航员借助于租小车。

我们普遍认为，只能率先意味着娱乐业转化的一定是personal，因为在机械人本身还不会大幅提高完美的时候，可以意味着人小车共驾的，人小车二者之间互为，因为天生的personal就有一个领航员员而且他有驾照有自己的领航员能够，可以跟服务业诱发互为，而慢慢在所有者机械人这条分站上，我们把笔记本电脑领航员能够打造大大的在此之后，到公共分站上，他所需要不够成熟的笔记本电脑领航员能够，否则，他不会办法发放人完整的服务，毕竟在公共机械人的情形，小车子的乘客是不会任何接管能够的。所以时说只不过的意味着到底的娱乐业的单，我们普遍认为，在到底，私有机械人就是像四路特斯这样的笔记本电脑小车也，应是最好的娱乐业转化放必需要。

播音员：有发帖发表意见，小铁路车辆水平高层次在此之后意味著但会导致四路特斯失掉自有的链条操控不够让人以及赛小车的恶魔。对这一更为重要问题，不对方刚也许如何看成？

方刚：我普遍认为这二者之间不会争执，生命带进带进计程车的主人公就是100年，在此此前所都是靠一匹马一匹马马巴士和，那个时候人和巴士和的参与度是极其高的。某种涵义上说，一匹马马可以当成一种“笔记本电脑领航员”。愿景小铁路车辆水平高层次在此之后，有受命领航员或者笔记本电脑领航员模固定式，可以让领航员员享受不够多种自由。

|服务业不能不为了市值而市值就此要靠厂家、客户末端、美国市场来解析

播音员： 月份四路特斯新近材料正固定式对外发表，吸引了国内外外汇加入，刘代课和管代课作为见证人、观察者异议有什么看法？

管清友：从外汇取向来看，看成小车也就是两条定线，一种是零售商状况；另外一种是运用于涡轮产生的原先增量。四路特斯前所行的科技之四路给外界产生很多灵感这是极为重要的。

播音员：刘代课您想到呢？

刘迎秋：外汇美国市场倚重的有三个上都：第一服务业有不会引领愿景的胜算；第二有不会想要象三维空间；第三美国市场的一般性。那时候很多小车也厂也见到了外汇美国市场倚重的这些相同之处，开始推进自己的借助于发点年轻化。这也给四路特斯多多再加再加产生一些面对。

但无论如何，服务业不能不为了市值而市值，就此要靠厂家、客户末端、美国市场来解析。外汇美国市场的相同之处是有气泡，但气泡存在产生落空风险的另一面，这就要求服务业如果不想要气泡落空就一定要显然实。作为四路特斯来说，一定要把“虚”和“实”都要顺利来进行。

播音员：在此之后一个更为重要问题，四路特斯从千万级的SUV到那时候的Hyper SUV Eletre发行，借此是要在美国市场上重拾百年护肤品。想要不对三位代课，愿景客户末端对于四路特斯的重新近认识是什么样的？

方刚：四路特斯该发扬的气体物理物理现象，革命性的领航员互动不但会再加。四路特斯的电动转化高层次不但会让新近老客户失望。

管清友：决心尽快为了将，让卖家亲身互动。

刘迎秋：四路特斯作为新近小车也的正因如此，除此以外是在极其有力的习惯小车也基因序列。以前四路特斯倚靠华南地区睿智，好比身体结实的人又安装了一个睿智的大脑，这将带进一个极其有益聪明的人。

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