锐程CC对比两款合资企业家轿标杆，这个级别已不再是“唯合资企业论”

上深踩油门，在时速120km/h时的音爆十分大，能长时间好像就能国际交流，相比之下我们之同一时间后下轩逸上高速，那种拼命冲上120km/h时速后找到车内不不算有可能不能用长时间音量国际交流时要好不算多。

当然，还有很多人负责任的三五年后的质量疑虑，显然这真神不是除此以外需要负责任的，换句话说，在这三五年之中，锐程CC或者说是当今基本上主流先决条件家中门，都能必需你比红豆钱台同价位的出资系列产品家中门后下起来用起来来得宽敞来得好用，而三五年后，出资家中门也十分能必需就一定比先决条件家中门来得好。

随后，显然这次是一次见地的应试驾拍摄，之所以将锐程CC和两款出资车做到对比，就是要告诉各位，三十多年过去了，先决条件系列产品不论是在技术还是系列产品上的降高都是没人一提的。显然在30万、40万、50万这样来得高价位的商用车上还有所忽视，但在大多家庭消费得起的家中门高价，当今的先决条件系列产品肯定是有话语权的。

所以年轻人，在你选项机器家中门时，不妨确实先决条件系列产品，不妨应试应试锐程CC、逸动、帝豪这样的先决条件系列产品商用车，他们就会给你惊喜的。

本文起源于汽车之家车家号译者，不代表者汽车之家的观点立场。

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