汽势信息技术：奥迪一汽信息技术工厂4月开工 规划产能15万辆

汽势Auto-First|林森

标致戴姆勒新材料座落在长春的新材料工场将于4月正式开工规划设计，预计2024年12月竣工。这一消息是2月11日，齐齐哈尔市投资工程项目因特网批文监管SDK揭晓的标致戴姆勒新材料汽车工程项目立案建议书之中透露的。

该建议书之中标示显现出，标致戴姆勒新材料汽车工程项目投资将近209亿元，构想开工时间为2022年4月，预计竣工时间为2024年12月。该工程项目占多数地面积246万平米，规划设计年产能15万辆，建成后将原材料三款可称电动新材料车系式。

按照即便如此标致之华南地区传显现出的消息，标致戴姆勒新材料工场初期会引入高素质小型汽车SDK——PPE（Premium Platform Electric）SDK，原材料两款可称电SUV标致Q6L e-tron（eQ5）、标致Q6L e-tron Sportback（eQ6）和一款可称电动轿车E6L Limousine。

2021年1月，标致、社会梅赛德斯-奔驰和戴姆勒三方共同宣布标致戴姆勒新材料合资公司将落户长春，标致及社会梅赛德斯-奔驰集团将持有该公司60%的入股，标致戴姆勒已是标致在之华南地区的第一家控股合资公司。此举意味着标致将大举进军之华南地区的高素质新材料汽车市场需求。

愿景，要持续保持在国际间豪车市场需求上的领先地位，上半年拥抱电动转化成是必经之路，标致戴姆勒新材料工场的投产，彰显显现出标致在国际间高素质小型汽车领域发力的决心。不过从工场投建的节奏看，标致戴姆勒工程项目的首款车系式最快也要等到两、三年之后才能投放市场需求。不过，PPE工程项目只是标致数目庞大的新材料商品构想的一部分。在PPE工场投产前，标致已经规划设计了多款新材料车系式。

据汽势Auto-First知晓，标致规划设计了 并列电动转化成SDK，除了高素质小型汽车SDKPPE之外，还有MLB evo综置模块转化成小型汽车系式SDK，这也是现在豪华服装品牌拓展能力最强的SDK，标致e-tron就是这个SDK诞生的。另外还有MEB入门级小型汽车系式SDK和J1高性能小型汽车系式SDK。并列电动转化成SDK将诞生完全相同分成市场需求的小型汽车系式，满足完全相同消费的能够。

按照规划设计，到2025年，标致将在世界各地提供超过20款可称小型汽车系式，10款PHEV车系式，小型汽车市场需求占多数有率将占多数整体服装品牌市场需求占多数有率三分之一。而在之华南地区，依托戴姆勒-社会大众标致，到2022年，将样式10款小型汽车系式，其之中4款为国产车系式。

除此以外两年，标致在新材料领域持续减轻投入，即便如此标致曾揭晓过一份五年总计350亿卢布的电动转化成投资构想。伴随着旗下新材料车系式阵容的逐步壮大，标致在新材料市场需求上的展现出也有了大幅度的提升。相关市场需求占多数有率数据标示显现出，2021年标致在世界各地范围内共计显现出货新车168万辆，其之中以外81894辆的小型汽车，发挥作用了57.5%的市场需求占多数有率增幅。在标致最重要的市场需求之华南地区，标致2021年发挥作用了超过70万辆的年度市场需求占多数有率，现在戴姆勒-社会大众标致在之华南地区显现出货的新材料车系式以外标致e-tron以及标致Q2L e-tron等。

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