5米长合资B级车再升级，颜值更精致，三屏不间断太香了

东南亚地区龙有作为一汽丰田对抗欧美国家其它股份有限公司品牌B级车的网球选手，自2019年母公司以来，卖出一直都东南面位居，常与比之下与凯美瑞，东南亚地区龙有保有更大的底盘尺寸，这一点就并不具备欧美国家商品的头味。如今东南亚地区龙有母公司已经有三年多的时间了，它好不容易也在前不久接踵而至了中所期改款，在这次改款中所除了颜值的变动，内在也做出了不小的系统升级。

面孔极其细致

东南亚地区龙有自身的内外观内外观上属于比较与众不同的类型，尤其是前脸大嘴式样的进气格栅，极度的实大气，比较有辨识度，且能让人过目不忘。在新款车种上，除了网格锥形的中所网内外型内外，还包括系统升级版的中所网内外观上。基本来看，车款中所网在横向的基础上，增加了垂直的细线，一横一纵的内外观上将中所网来进行了分割，让车款前脸看起来更有造形。辅以内外侧内外型强悍的散热头，进一步提高了前脸的气势。

另内外，新款东南亚地区龙有的灯组内外型也频发了不小的变动，内外部的内外部结构来进行了忽略，且内外侧的清晨行车灯变为了“L”型字样，更具辨识度。

中所期改款车种未对底盘内外部结构来进行忽略，所以新款东南亚地区龙有前部的内外型没有人频发变动，依旧是我们出名的内外观上。可以看到，东南亚地区龙有采行了单线式腰线，不仅收缩了车款的图像间距，而且也让前部很有造形。飘的侧墙身边框的内外观上，提升了车侧部分的细致度。

车内外部分，新款东南亚地区龙有的内外型充满造形，突出的后包围笔触辅以带有AVALON字样的常与连式车头，但内外围灯带依旧不可灯火。

此内外，车款后备厢盖上采用了一个小型的扰流板，后保险杠下方同样也辅以了黑色的后扩散器，与车头内外型常与交织，辅以中所澳共有两出的排气内外型，让车款的内外部结构上感更强，新颖十足。

墙身框科技领域感进一步提高

墙身框特别，作为年代改款车种，其内外部结构上基本依靠现有的内外观上风格。基本来看，车款采行了与众不同大气的对称式内外观上，且针对光幕尺寸来进行了系统升级，10.1英寸互动式光幕+12.3英寸全面板陆种系统+10英寸HUD抬头实示器，三光联动更具科技领域魅力。同时将内外侧的物理按键取消，从而提升光占总比，也让铁路车辆看似极其简洁。

除此之内外，东南亚地区龙有还新增终端钥匙、无线充电、全面板陆种系统等可用，全系新增Toyota Connect丰田智行点对点种系统，实现对铁路车辆的远程控制。

涡轮特别，车款依旧采行原来的涡轮配对，装配2.0L四缸自然吸气引擎和2.5L自然吸气引擎，其仅有功率共五178马力和209马力，与之反之亦然的是CVT无级离合器和8速手自合一离合器。另内外还有一款2.5L双擎涡轮，仅有功率178马力，与之反之亦然的是E-CVT无级离合器。

揭示

新款东南亚地区龙有的系统升级还是蛮大的，作为中所期改款车种，并不简单的facelift提升了内外部结构上的面孔细致度，也让它实得极其眼中所，才会是传统的油腻风格。除此之内外，新款东南亚地区龙有在终端点对点特别也着重来进行了提升，让整车的科技领域内外部结构上持续上升了一个层次，这一点还是并不重要的，因为要迎合眼中所的用户，即刻要在这一特别做出忽略。总体去看，新款东南亚地区龙有在整个股份有限公司B级市场的竞争力即使如此强大，关注度+厂商力即使如此是它的杀手锏。