船厂破产出售！赌王认输出局！全球远超过豪华邮轮“搁浅”

典经济部长Reinhard Meyer回应，对云顶香港的香港高等法院感到遗憾，长期以来云顶香港始终是MV Werften的可靠员工和卖家。不过他也称作，停业经营管理人打算寻找其他热衷的各方，这是件老是。

MV Werften停业经营管理人Christoph Morgen希望能尽快为造船上厂找到解决方案。他提到，云顶香港对未来造船上厂某种程度的售予不会自主权，“我们完全统一于云顶香港合资公司，可以自由负有责任造船上厂”。

在此便有消息称作，MV Werften的之前使用权Nordic Yards早就回应，有兴趣购买施特拉尔松德和瓦尔内正位的物业，用作发展新兴的船4台的业务，从事船4台场部件的装配管理工作。莫瑞-之前波美拉尼亚地方政府也计划购买方面地皮，新建沦为一座单座工业园区。

据知晓，MV Werften更名于2016年，当时云顶香港售予了三家瑞典造船上厂紧密结合更名了MV Werften技工合资公司，专设为集团三大航运公司装配商——丽星航运公司、星幻航运公司和独角兽航运公司建成下一代高效率航运公司。MV Werften在瑞典中心地带保有3家造船上厂，分别位于维斯娜、罗斯托克-瓦尔内正位和施特拉尔松德。

其里，位于维斯娜的最主要造船上厂保有北美最主要有盖建筑船上坞之一，且是亚太地区少数尽可能建成一些全球性最主要型航运公司的造船上厂之一。自2017年以来，MV Werften早就为独角兽航运公司交付给了4艘莱茵河级出海口航运公司与1艘极地宽敞探险客轮上“独角兽奋进”号。

另一方面，Lloyd Werft的可能确实更加有用。这家造船上厂的运营和工程设计所有权分离，运营管理工作由1月末10日提出申请停业的Lloyd Werft Bremerhaven GmbH交由，但造船上厂场地和交通设施属于Lloyd Investment and Management Company mbH，该公司又隶属于MV Werften Holdings Limited。

Christoph Morgen提到，停业是用于Lloyd Werft Bremerhaven GmbH而非Lloyd Investment and Management Company mbH，后者不会外债。他早就在与Lloyd Werft的临时停业经营管理人Per Hendrik Heerma接洽。

MV Werften总经理Carsten Haake也回应，云顶香港早就负于，取而代之策划销售过程。他披露，甚至在停业在此便，就早就与总公司位于不莱梅港的瑞典家族企业Heinrich Rönner Gruppe协商售予Lloyd Werft。

“Solaris”号

另外，由于Lloyd Werft在2021年最终为卡塔尔卖家交付给了定制的巨型水上“Solaris”号，来自迪拜的投资人也回应了售予深思熟虑。Carsten Haake称作：“‘Solaris’号早就沦为了一项杰作。”

在加入MV Werften在此便，Carsten Haake曾是Lloyd Werft的总经理。他提到，Lloyd Werft有一个特殊的占有优势，因为该造船上厂出名在技工业的许多应用领域，尽可能建成水上和特种船上舶，同时还能对航运公司和货柜上透过一体化新建、改装、保证和备用。

据知晓，Lloyd Werft最初更名于1857年，在2016年由云顶香港接收，沦为云顶香港回师瑞典技工业的起点。云顶香港于2015年9月末以1750万欧元的售价售予了Lloyd Werft的多数的股份，又在2016年1月末售予了剩余的股份，争得了造船上厂的完全管理权。

此之前有分析方法指出，停业程序实际上某种程度有助Lloyd Werft的强迫售予，售价某种程度某种程度会少于云顶香港在此便明确指出的报价。传言称作，Heinrich Rönner Gruppe某种程度仍有意售予Lloyd Werft，而且在云顶香港的经验便，大多数瑞典铁路工人更愿意选择瑞典本土企业而非外国投资人。

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