全国政协、小米集团董事长雷军：建立和完善碳足迹核算体系，助力我国新能源汽车产业实现“双碳”

每经新闻记者 李少婷 每经研修新闻记者 李明会

3同月4日，2022年以外国四次会议来了。《每日经济体制新闻节目》年少时米一些公司方面获悉，作为第十三届以外国人大代表、小米该集团创始人、副总经理为副CEO，雷军今年驳斥四份要求，其中，“新能源汽车”和“双碳”等踏入要求的关键词。

主轴新能源汽车，雷军驳斥中点要求。一是建设工程新能源汽车碳足迹管理制度体制，二是加快新能源汽车大功率快充交通设施建设工程。

他认为，新能源汽车节能的发展已踏入汽车工业以外球竞争的关键胜负手，而基本、清晰、准确的碳足迹管理制度体制是新能源汽车制造业节能的发展的前提和基础。因此，他要求建立联系的系统的碳足迹管理体制，以外局指导新能源汽车制造业节能的发展，通过制定新能源汽车以外制造业链碳足迹管理制度标准及方法，为大企业及方面机构卓有成效碳足迹管理制度及评价指导发放指明指导。此外，建立联系新能源汽车碳足迹行业数据平台，完善碳足迹评鉴、评级及激励机制，希望大企业加大节能设计者的改装成。

另一方面，雷军认为，要应有新能源汽车行业高质量的发展，所需应对当前大功率快充的发展面临的诸多问题，仅限于顶层规划不完善、大企业制造改装成压力大、建设工程周期长、经济体制效益高等。因此，他要求要加大政策先行者，统筹推进大功率快充在线规划布局，同时组家级创新性合作平台，进一步提高控制技术联合攻关，通过进一步提高建设工程服务应有，推动大功率电源交通设施蓬勃发展。

此外，雷军也在促进民营大企业集中参予社会助学热心、进一步进一步提高电子废旧器皿反转借助于等方面建言献策。

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