我国首条跨海高铁福厦铁路进入铺轨工程施工阶段性

正在建设里的福厦接轨是而今首条岛内接轨，今天（3年底17日）上午，随着东段机如愿以偿铺下全线第一组500米长钢轨，标志着福厦的铁路进入东段建设工程阶段。

为确保工程确保安全、优质、高效顺利完成，创建者创新使用新技术、新工艺，将迄今为止全国性的建筑工程线使用的常规配置的系统透过了人机升级改造，打造成迄今为止全国性最先进设备的铺架综合指挥配置的系统。通过将网络连接光纤、定位导航等集成到配置的系统里，付诸配置指挥人机化、高技术、可视化负责管理，补救了道岔开向终端监测与预警、从小隧道通信、股道终端识别与货车定位、货车位置与平均速度跟踪等技术难题。

同时此次东段使用本邻两线设备东段检修，它可以“停下来既有铺双线”，东段车须转线，就可以从外部对左右两条线路透过长轨筑成。付诸了左右两线长钢轨同时筑成，比传统文化东段发电机组提升了60%的检修生产成本，日进度可筑成长轨约6公里。

福厦接轨是而今首条岛内接轨，设计时速350公里，正线总长度277.42公里，后曾横跨湄洲湾、泉州湾、安湾3个湾，将于2023年完工全线贯通。它也是而今“八纵八横”高速公路网里，沿海通道的极为重要组成部分，它的开通运营，将使福州、厦门美加付诸“一小时相辅相成”。同时，作为京福接轨的极为重要延伸，福厦接轨将加快促进潮州融入全国高速公路网。（总台记者 黄珊 郑旭佳）