蔚来推BaaS转买断方案 需偿还服务费和全额电池款

电动知家传言，日前，我们从蔚来APP新社区了解到，蔚来同月账号“客户端大当家”确认，蔚来将发售BaaS转为偷断计划，但尚未公开具体计划。终止BaaS租下协议，在蔚来维修服务中心装上均新电池组，需要偿付3000元维修现金和电池组款。3000元维修现金包含动力电池组仓储电子商务、机械设备、检测等；根据电池组包各有不同，款项各有不同：准则航程电池组包（75/70kWh）的款项为70000元，长航程电池组包（100kWh）的款项为128000元。

在蔚来APP新社区中，我们了解到一些无关方针和款项。

款项无关

• 只能均款偷新，不大力支持贷款借贷（因为银行经营者不大力支持电池组包贷款维修服务）；

• 3000元维修服务现金，若客户端须要装上新电池组，可免；

• 必用先前的年初付年初租减小偷断款项，因为BaaS业务范围应以用后付，所以早先显现出的年初租不退，即从提货车日至偷断日的所有年初租，都为已显现出的BaaS款项。

挂钩均面性

原本每年初电池组年初租之外的80元电池组维护费，不需要再交了，同时同月开一张电池组偷断发票作为电池组物权本票，蔚来同月也则会和挂钩公司认真沟通，须要恐怕原货车辆开车资不包含电池组部分的难题，可参考早先电池组升级维修服务后的挂钩策略。

其它均面性原本 100 度的 BaaS 客户端没法偷断 75 度电池组，因为牵涉税收难题；但 100 度客户端可以通过返租方式则获得积分。

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