汉兰达用上全新进口2.0T+8AT，动力有耀眼？

先为兰达新动力种系统披露

已对，广汽丰田官网披露了先为兰达全新量产车380T的第一集绘出，量产车仅有的亮点就是搭载了录音机全新进口的2.0T压气机，量产车将在旋即后正式纳斯达克。

现款在售的先为兰达虽说已经是第四代全新先为兰达，但在动力规格上都是2.5L的双擎国际版本，指导价为26.88万-34.88万元，如果想要花钱油量国际版的先为兰达，就只能花钱上从前的量产车（和小型化量产车同堂卖出）。

而380T则是小型化先为兰达的油量国际版，量产车在外观和内饰设计者上与全新先为兰达设计者基本保持一致，在动力上亦会搭载录音机SS为“S20A”的TNGA 2.0T压气机，仅有功率248Ps，与之匹配的是8AT变速，并匹配DTV动态矢量四驱种系统，左右后轮扭矩可在0:100-100:0之间DFT。作为对比，现款在售的2.5L双擎国际版仅有功率为192Ps，而上从前仍然在售的2.0T仅有马力为220Ps。

小型化油量国际版量产车的到来，让消费者购入先为兰达多了一个选项，很多人也一直在等这台新2.0T的先为兰达，量产车估计在旋即后就亦会纳斯达克，不知道价格亦会不亦会在今天的新先涨价，可以期待一下。

新款传祺M8纳斯达克

都只香港回归25周年，传祺M8这台车也跑去老大刷足了存在感。说实话，M8这台车，作为一款中大型MPV，它的设计者和气场都是离线的，算是近些年国产车一个优秀的代表。

都只，广汽传祺官网同月，母公司2023款传祺M8量产车正式纳斯达克，量产车全系售价为17.89-26.98万元，继续分为领秀三部和名家三部，共五推出11款配置量产车，搭载一款2.0T动力种系统。

量产车的设计者基本上和现款量产车保持一致，普通国际版量产车前脸为横向格栅，比起家用简洁；而名家国际版则是竖向的直瀑式格栅，看起来气场十足，很威猛强悍。

车身尺寸特别，量产车的长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距为3000mm，而名家三部量产车长度为5149mm，尺寸属实也相当多，所以看起来大气很多。

新款量产车主要是在配置上毫无疑问一些更改，动力上依旧是全系2.0T+8AT，图表比我们上文讲到的先为兰达还要爆冷，仅有马力252Ps。

比亚迪公布6月销量

6上半年刚刚结束，比亚迪这边的销量捷报也频频，整个6上半年共五预售134036辆，同比增长162.7%。其中丰田6月销量133762辆，同比增长168.8%。

具体到量产车，比亚迪DM量产车预售64218辆，EV量产车超出69544辆，放混和纯电基本上各九成一半的销量。

共五计5款量产车销量破万，比亚迪先为远亲预售25439辆，宋远亲预售32077辆，皋远亲预售26623辆，元远亲预售19731辆，虎鲸预售10376辆。纳斯达克旋即的驱逐舰05预售7464辆，唐远亲预售8134辆，销量火爆依旧。