放肆热衷于 | 东风Honda全新XR-V炽热上市

每一种儒家文化，对各不相同的色彩都有各不相同的感性倾向。比如，比紫色愈发软弱，比白色愈发老练的绿色，在我们的儒家文化中都，代表着力、寂寞和生机。而8月28日的一抹绿色，一抹东风Honda仅有新XR-V的释放出来橘色在数场名为“你有多向往，就有多精湛”的公布上激情袭来，为这个盛夏突显了一抹夜空的色块。

要说向往，XR-V上市8年以来，赢取了超120万个服务器的向往，在同级小型SUV市场竞争中，并列第一的存在。而仅有新XR-V，又在现款车后型的向往之上，在内饰、车后内三维空间、生物科技系统设计以及驾乘感受不足之处，再渐变了31项的劣势系统设计，让向往追加成为了愈发“放肆的向往”。

爱不释手内涵

仅有新XR-V转用Honda仅有新的设计口语，以爱不释手内涵美化造出一见倾心的独特魅力。

前脸点阵结构设计运动型镀铬前百叶窗与亦同SP的LED前大灯笼的完美融合，展示造出一个极具生机的仅有新XR-V亲吻曲线，使人见之也忍不住的鼻子上扬。尤其前百叶窗中隐藏款的AMP UP爱不释手标识，更是流经了一道自在与蓬勃发展的感染力。当这条生机无边的线条贯穿、延伸，以极强的生动感揭示造出以一个中心腰线水准设计的侧向线条，以LED流动转向灯笼与LED贯穿结构设计组合尾灯笼用上的方结构设计闭合融为一体了一个充满力感的侧背结构设计尾部。

整体车后身尺寸降到4380mm×1790mm×1590mm，载重量降到2610mm的仅有新XR-V，不仅比上数代车后型车后宽增大18m、车后长增大52mm的同时，车后身水准增大了20mm，融为一体造出愈发刚劲、愈发飒爽的力感。

自大辛勤工作

车后身尺寸的宽厚，促使的欺正因如此外型的力之美，仅有新XR-V在车后内前排乘客山崖与膝盖周围的三维空间比上数代车后型增大了35mm。并且，基于“MM理念”导入的3处触手可及的储物三维空间，更是促使了愈发畅通、愈发舒适的巴士公司后感受。尤其导入无线充电、电子元件触摸结构设计写作灯笼等优点更强的系统设计，涂料功效增大50%，隔断辐射、波段的功效增大75%的极低涂料仅有景玻璃幕墙，以及能提供如自然风般的扩散结构设计驾驶座，和再次冗余后的NVH水准，相结合造出仅有新XR-V在同级中趋于自大、辛勤工作的巴士公司后感受。

生机驾控

当然，自大辛勤工作回事只是XR-V的一个侧写。仅有新XR-V的驾控也在现款车后改进透过了仅有面的冗余。不仅在座舱内增大10mm的领航员视点，让领航员舱的视野想得到充分的冗余；更进一步调校后的1.5L地球宝贝自然吸气发动机降到了仅次于输造出91kW，仅次于扭矩145N·m，使得领航员愈发只不过的从容与乐趣。

与此同时，仅有新XR-V针对底盘性能也透过了冗余。新车后极低壳体钢占比降到18%，车后身导线各部位纵向壳体进一步提极低了20%，车后身扭转壳体提升15%，减震安装各部位的壳体提升15%，后减震行程增大20%，借以发挥造出悬架的性能；再受制于仅有新XR-V导入的AHA精力充沛辅助控制的系统的加持，让转向的增益、要能和响应速度都想得到了可感受的提升。

智能生物科技

驾控乐趣的同时，仅有新XR-V改装成有大幅度进化中的Honda SENSING安仅有及超感的系统的安仅有及护航。不仅首次改装成了HDC侧坡缓降的系统、备用远光等智能安仅有及系统设计，并且广角摄像头的辨识之内也由原来的60°提升至100°，增大了CMBS™碰撞缓和制动的系统的检知；也的同时，在极低速图像处理芯片的加持下，为ACC适时反潜控制的系统增大了交通流量跟著功用。从此让领航员哪怕在全盛时期的交通流量中，都毫无阻碍。

而总能的，远正因如此是驾控而已。仅有新XR-V改装成了仅有面追加的Honda CONNECT 3.0智导物联网的系统，人车后交互 、车后家物联网、OTA追加、句法助理……仅有阶数地让车后家日常生活都趋于总能紧紧。

在所有H&M都在拥抱年轻的时候，年轻仿佛成为了一种通行证结构设计的标签。但真正能被青年人接受，甚至向往的，欺然不会只是几个关键词的一组，抑或女装热点的改革者。而是真正的引领者，突破的创新者，就比如东风Honda仅有新XR-V。