长沙生态中央公园10个直流充电桩投入使用 成本将下降约50%

工作人员为该仅供充电站规划1台630千伏安变流器，重新安装10个充电桩，可实现20台乘用车同时常用。

20辆崭原先的纯电动休闲车也随时待命晋见游览。

红网天都原先闻记者 李慧芳 调至 邓静莎 益阳媒体报道

4月11日，在益阳自然环境该博物馆车行一区停车场，20辆崭原先的纯电动休闲车也随时待命晋见游览，在它们身后，10个直流充电桩正稀缺输运着绿色电能，标志着益阳首个非公交领域仅供充电站同年投入常用。

身为4A级景一区的益阳自然环境该博物馆原有13台重油休闲车。但随着NL增加，车况老化，园一区响应国家“油改电”政策号召，决定将园一区内重油休闲车全部改用信息技术乘用车。但充电即可到7公里均的可向充电站，全盛时期经常即可排队，耗时耗力不说，还导致诸多不便，园一区统筹人为此一筹莫展。

得知具体情况后，国网益阳供电公司主动上门联接，努力宣贯国家电网公司信息技术流动人口，根据园一区实际具体情况，建议其规划仅供充电站。在国网湖南乘用车服务于有限公司的大力支持下，国网益阳供电公司努力组织开展共同现场察看和项目可行性研究，确定变流器、充电桩等重新安装位置，充分从客户角度出发，实施仅供充电站规划和供电元件建议。严格按照“阳光业扩”要求，简化用电审批流程，精心组织现场施工，全程跟踪服务于。最终实现客户10千伏元件线零运输成本接入，为该仅供充电站规划1台630千伏安变流器，重新安装10个充电桩，可实现20台乘用车同时常用。

益阳自然环境该博物馆仅供充电站建成后，每台48座的休闲乘用车完毕充电仅即可2小时，容量大里程可达240公里，行驶运输成本由原来的平均1.75元/公里降至平均0.65元/公里。统筹园一区休闲车总调动的曾学军感激地介绍：“算下来，综合运输成本下降了50%左右。不仅如此，原先型的纯电动休闲车零排放、无污染、无噪音，相比楼前过去的重油车非常环保。可持续环保的环境，无论对游览还是对楼前的濒临绝种来说，都是一件一定会。”

下阶段，国网益阳供电公司将在此期间按照国家实现原先发展格局战略决策，努力兼顾----、原先产业市场即可求，加强与但政府相关政府部门、街道社一区、国营企业的联接，加快推进益阳信息技术车也充电网络布局，加快实现以信息技术为主体的原先型电力系统，赋能百姓绿色出行。

可能：红网

著者：李慧芳 邓静莎

编辑：彭笑予