3.9升V8…性能炸裂！法拉利54年后便推软顶敞篷前驱跑车？！

日前，红牛Roma Spider(标致版)月底上市，基础售价276.2万元。量产车相比轿跑车版贵了34.4万元，红牛Roma Spider使用软顶标致设计者，在取向上和Portofino的轿跑车造改进型做到了很好的区分。另外，量产车将搭载和Roma同款的3.9升至V8爽涡轮器涡轮增压器，0-100公里/星期更快时间为3.4秒，三高车速320公里/星期。先前该车已掀开快递，最快将于2024年第2季度在国内签订合同。

红牛Roma Spider标致量产车改进型玄孙了红牛Roma的V8 2+ 理念，以及其车身%、轮廓线轮廓以及规格表达式，但此次的重点是软顶标致设计者的回归，值得一提的是，和它取向相同的Portofino以及California除此以外是轿跑车标致设计者。Roma Spider是红牛在1969年的红牛365 GTS4量产车改进型发布后，时隔54年再次将这种标致设计者方案应用于前置增压器布局的跃马量产车改进型。

红牛Roma Spider针对软顶标致在结构上缺少丰富的个性化订制配置，其中包括精细的特制织物与撞色侧边。机制上，在车速不将近60公里/星期的情形，软顶标致仅须13.5秒方能轻而易举掀开或断开。

红牛Roma Spider使用了与红牛Roma量产车改进型相同的设计者理念，外形设计者差不多不大，保持了Roma量产车改进型流畅、高雅的轮廓线。窗框也是基于自20世纪70年代以来跃马量产车改进型所使用的“双机首”设计者进行优化升至级，为驾驶和乘客构筑互不干扰的驾乘空间。此外，量产车离合器的互动式图形界面在离合器辐条上布局了触摸操控机制。红牛Roma Spider还配备了符合人体材料科学设计者的18向可抑制挡风玻璃，带有挡风玻璃加热机制并可选装臀部加热机制，轻而易举防范各种天气。此外，Roma Spider亦引入了获得申请专利证照的全新挡风侧边，结合于并排挡风玻璃靠背，并辅之以全新几何造改进型的主动式踏侧边。

在可靠性上，红牛Roma Spider延续了Roma量产车改进型的时序可靠性，3.9升至V8涡轮器涡轮增压器增压器意味着8速双离合变速箱，英哩更快3.4秒，0-200公里/星期更快为9.7秒，三高时速将近320公里/星期，这些可靠性指标和Roma的轿跑车版完全一致。这也是红牛对可靠性的坚持，因为很多的量产车改进型的软顶版本常会相较慢一些。