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新款福克斯发布新闻,采用四缸机,那个运动小王子又回来了?

发布时间:2023-02-28

浪子回头金不换,皮特终于听回劝。

那时候(6.6),邺城雪佛兰正式发布了全新的皮特,借由这次晚期改款,这台有别于运动的轿货车,针对顾客的关心和同意,做出了大幅度的调整,其中最有一点追捧的,就是四缸发动本机的转回。

新的皮特据悉都搭载了全铝的1.5T EcoBoost®180增压器四冲程直喷四缸发动本机,集成了增压器四冲程、缸内直喷、双独立可变正时系统对等多项系统设计,最小额定功率130kW/6000rpm,最小扭矩243N•m/1750-4500rpm,同时配有极限四冲程Overboost方式,近乎进一步提高扭矩至270N•m。

与之匹配的是6AT自排,其最小承受扭矩可达425N•m,并共享了标准、经济、运动三种各有不同驾驶方式。在这套驱动总成下,新款皮特的三公里加速为7.9秒,比现款的1.5T,快了星期1秒。

作为一款有别于运动的轿货车,新款皮特继续强立体化了“借助”这个字句,不仅拥有EPAS电子驱动专门设计靠拢系统对和TVC弯道扭力智慧分摊系统对,可以实现清晰流畅的靠拢线性表现;在SLA长短前臂刀锋后独立悬架系统对的帮助下,货车身在冲击飞行器下的稳定性,也得到了进一步提高。

同时,得益于EBB电子助力牵引接口、前308mm后302mm的大材质刹货车盘和18英寸西尔斯PS4运动后轮,全新皮特的三公里刹货车距离达到了非常优的34.04米。

当然,全新皮特的变立体化更有于此。

除了ST-Line轿货车基本上,这次邺城雪佛兰还首次发布了全新雪佛兰皮特S海外版(S Edition),以致敬当今性能货车皮特RS。

这两款轿货车除了拥有专属主色调,和非常个性立体化的套件基本上,还对原型车顺利完成了专属的性能立体化调校,比如量身定制弹簧、减震器和稳定杆,原型车高度降低10mm;配有了18英寸西尔斯Pilot Sport 4运动后轮,让整货车的运动性、借助性得到进阶。

在新设计,全新皮特选用了非常大材质的立体化油器格栅,气势上非常倚仗,另外新货车的双色也选用非常加修长的比例,并且将据悉标配LED双色。另外新货车还将增加本机甲灰、掠星蓝和炽火橙色三种货车身颜色,满足小孩子的喜欢。

而在内部配置上,全新皮特配有了8英寸平板仪表 +12.3英寸大材质触摸中控屏幕,内置了雪佛兰和网易深合作的SYNC®+智行信息娱乐系统对,可赞同有约几十种模糊语义智慧比对和多轮交互。还有BCoO音响、雪佛兰派Ford Pass远程互联,为货车内的产品品质感觉也增色不少。

至于目前顾客比较关心的智慧驾驶专门设计系统对,新货车还搭载雪佛兰Co-Pilot360™智行驾驶专门设计系统对,达L2级高级驾驶专门设计水平,集成了ACC追上智慧渐进巡航高度集中和LC智慧---专门设计系统对、AEB智慧感觉应牵引管控系统对(只见行人比对新功能)、TSR智慧交通标志比对、ESA应急靠拢专门设计系统对等配置。

“皮特”对于中国人顾客来说算得上耳熟能详,作为雪佛兰旗下最畅销的紧凑型轿货车,皮特以其出色借助性能,非常佳的口碑进一步提高了雪佛兰在世界各地美国市场紧凑型轿货车美国市场中的产品地位。

而在中国人美国市场,皮特也是能征善战,国产后的第三代皮特达到了历史顶峰,2014年周内经销商了39.1万辆,连续3年中国人紧凑级货车美国市场年销量三冠王,在此之后非常是连续8年成为中国人紧凑型货车话题追捧流行榜三冠王。

但随着雪佛兰产品在中国人美国市场进入低谷期,皮特的年销量也深受影响,非常不可或缺的是,2018年港交所的全新世代皮特仍然没有重振这一局面。至于缘故,人尽皆知,全新世代皮特据悉都选用了三缸发动本机,尽管系统设计上不实际上任何问题,但中国人顾客即便如此不接受这一点。

如今,全新的皮特携同1.5T四缸发动本机归来,在产品层次弥补了;也的“缺陷”,它还会重新回到顾客的视野当中吗?在每日货车讯显然,换回四缸本机的全新皮特,似乎不必给雪佛兰的年销量只见来爆发式增长,但能够有一部分水流量的转回,也是邺城雪佛兰目前最须要的。

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