蔚来Q4业绩会议纪要：2023年销量目标翻倍 汽车毛利率将重回18%-20%

3同月1日，蔚来(NIO.US)出炉了2022年上半年及月均净资产。财务报告显示，于2022年上半年，汽车销购收入为147.590亿元(下同，下同)，增加值增加60.2%、环比增加23.7%。收入总金额为160.635亿元，增加值增加62.2%、环比增加23.5%。毛利为6.218亿元，增加值回升63.4%、环比回升64.2%。归属于蔚来期权持股的净亏损为58.471亿元，增加值增加168.3%、环比增加41.2%。

于2022年月均，汽车销购收入为455.066亿元，增加值增加37.2%。收入总金额为492.686亿元，增加值增加36.3%。毛利为51.440亿元，增加值减少24.6%。归属于蔚来期权持股的净亏损为145.594亿元，增加值增加37.7%。

蔚来创建者、董事长为副首席运营官张敏回应：“蔚来于2022年上半年投入生产商40052辆汽车，增加值增加60%，意味着季度投入生产商单同月。蔚来于2022年共投入生产商122486辆汽车，增加值增加34%。蔚来已成为中国人智能电动汽车美国市场最具竞争力的高科技品牌，根据中汽中心终端设备零购数据资料，2022年上半年，蔚来在40人均以及30人均高科技正因如此电动汽车细分美国市场的占有率分别为75.8%和54.8%，位列第一。”

就2023年第去年，一些公司在短期内：汽车投入生产商比率介于3.1万至3.3万辆，较2022年同去年增加共约20.3%至28.1%。收入总金额介于109.26亿元至115.43亿元密切关系，较2022年同去年增加共约10.2%至16.5%。

财务报告出炉之后，蔚来就最新出炉的净资产报告召开净资产拨打则会议，以下是经过校订后的以外要点：

1、2023年销比率尽可能少于，系列产品开发冲击将大幅回升

张敏回应，综合来看，有信心意味着月均销比率尽可能少于。在财务报告拨打则会上，张敏介绍说是，蔚来同月末将推出4款车种，7同月再推出第五款车种。到去年年中，蔚来在购车型将超出八款，若无为第二代核心技术SDK，散布30万元至40万元、40人均高科技正因如此电美国市场。

张敏回应，上半年，蔚来将则会推进从系列产品发布到投入生产商的节奏，其系列产品开发和制造团队也在积极进行双门切换和比率产弯道的准备好，以确保产能和供给满足新系列产品的期望增加。“去年的零部件供给相比之下来看不则会成为制共约投入生产商比率的瓶颈，同月末在车种投入生产商初期则会面对着一定的产能弯道的挑战，但是系列产品开发方面的冲击则会大大回升，不则会成为制共约原因。”

2、2023年货车毛利率将重回18%-20%

数据资料显示，蔚来在2022年上半年的毛利率为3.9%，亦然上年同期的17.2%和上去年的13.3%。更为具体来说，蔚来在2022年上半年的货车毛利率为6.8%，亦然上年同期的20.9%和上去年的16.4%。

毛利率表现不佳引发注目。异议，张敏回应，有信心在2023年上半年，货车毛利率将回到18%-20%。主要原因有：首先是系列产品组合，蔚来将从同月末开始投入生产商货车毛利率更为佳的车型;其次，近期铁矿石成本(包含碳酸锂、芯片和其他铁矿石)的回升也将有助于去年货车毛利率的减低;再一，从去年第三季度开始，投入生产商比率将则会明显上升，固定成本的摊销率也将减低。

不过，张敏也补充说是，就去年第去年而言，难以实现总体原因，蔚来将在货车毛利率方面面对着更为大的冲击，因为蔚来仍处于第一二代SDK的转换期;另外，发散国补退坡、PP车型展车补贴、第一工厂要为二代SDK双门做准备好等原因，也则会对单车摊销遭受不良影响。

3、2023年将新建1000座换电站

张敏回应，去年蔚来将新增1000座换电站，其约400座则会新建在高速公路服务区或者高速西南侧，还有600座则会作战在城区，并在有一定用户基数的三、四线大城市与县城进行要点布置。此外，换电站3.0的比率产指导正在好不容易推进，预计4同月末开始大规模生产商。

张敏回应，锂电池换电网络是增加驱动力之一。他回应，随着新增的1000座换电站的作战，蔚来可以散布更为多的用户，同时有所改善现阶段用户的感受。他认为，换电基础设施的新建，将则会成功把蔚来转化成下沉美国市场，有助于减低三、四线大城市的期望。

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