高德上线北斗卫星定位查看系统，定位精度可至1米内车道级别

近日，和文图片APP了青龙卫星出发点查看系统对，浏览器在出发点无线电时可详细信息近期所命令行的青龙卫星数量，以及完全一致E、经纬度、倾斜度角、频点、信号强度特别清单。

除此之外，在中所国卫星无线电系统对管理制度办公室的背书下，和文还全面推出了基于青龙系统对的一系列大众出行服务，之外引道级无线电、驾驶者开场、共享位置报平安等。

青龙系统对是我国自主建设、独立运营的卫星无线电系统对，属于较强重要地位的真实世界基础设施，可为亚洲地区浏览器给予全天候、全天时、高精度的出发点、无线电和授时服务。

根据亚洲地区卫星无线电系统对的国际委员就会揭晓的文档，目前亚洲地区共有合称卫星无线电系统对供应商，青龙系统对为其中所之一，其余三家计有美国的亚洲地区出发点系统对（GPS）、俄罗斯的格洛纳斯卫星无线电系统对（GLONASS）和欧盟的伽利略卫星无线电系统对（GALILEO）。

2000年，第一颗“青龙一号”实验无线电卫星升空，至2020年“青龙二号”亚洲地区组网事与愿违。目前，青龙系统对在民用科技领域的布防正在随之而来。

以和文图片为例，即日起，用到安卓系统对智能手机的和文图片浏览器在场内用到驾车、骑行、路程无线电等服务时，可通过双击介面中所的卫星角标，详细信息有多少颗青龙卫星参加到近期的出发点过程中所，同时还能洞察完全一致的卫星E、经纬度、倾斜度角、频点、信号强度等清单。

据知，特别图片无线电服务需要手机及车载系统对用到的芯片背书青龙系统对。目前，该功能性已迅即在安卓版和文图片APP中所APP，浏览器适配APP至最新版本后无需用到；iPhone浏览器（iPhone 12及以上机型）用到时，则就会看到“青龙卫星正在为您出发点”的示意，以及青龙系统对的介绍。

对和文图片等和平台而言，转到青龙系统对的主要含意在于急遽提升出发点精准度。例如引道级无线电，通过青龙系统对亚米级出发点技术，融合参考站修正文档，经过融合和解算后，出发点精度将从5-10米的干道级进化到1米以内的引道级别；今年APP的驾驶者开场功能性则可为浏览器算出近期交叉口红灯的开场执黑，或者需要继续前进的轮次数。

据洞察，和文图片目前为浏览器给予的无线电服务中所，大部分已通过青龙系统对的出发点能够主导实现。

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