以历年最大规模亮相进博，澳大利亚“再次有一天了”

，2022年中会澳贸易往来逆差降至2870亿澳元，占总澳洲对之外国民生产总值的28%。同时，澳洲也是中会小国最大的消费供应小国之一，当年中会小国借出的11亿吨煤中会，65%来自澳洲。

海关总署最新暂定的数据库辨识，今年1年初至9年初，中会小国和澳洲之间的中会澳贸易往来逆差为1.197万亿元（1600亿美元），上升10.2%，外贸均出现自始上升。其中会，中会小国自澳洲开口下同强劲上升15.3%，今年以来保有年初度两位数上升。

煤和煤炭等澳洲消费催生了自始上升。现今，澳洲仍然是中会小国最大的煤海之外来源地。来自澳洲的其他消费，包含肉和高粱，对中会小国市场的工业产品线也在回升。多年来以来，中会小国是澳洲高粱的主要买家。高粱是澳洲工业产品线到中会小国的六大农产品线之一，澳洲约70%的高粱产品线销往中会小国。

在阿尔巴尼斯此次会晤年前，中华人民共和国财政部10年初22日网页信息辨识，马新和解三项世贸武装冲突全案中会，除高粱全案已解决之外，另之外两项包含葡萄酒武装冲突全案和风塔等武装冲突全案也已通过针锋相对开行谈判达成协议解决共识。

陈弘指出，任何小International贸易往来中会总会有异议或磨擦的依赖于，要解决这些情况，应像澳洲上届当地政府那样将经贸情况政治化或者打嘴仗，否则非但对情况的解决于事无补，甚至会让事态恶化、矛盾激化，“阿尔巴尼斯赶下台后，传递信息出了想与中会小国不足之处就这些情况就事论事开行谈判的明确回波，因此也得到了中会小国当地政府的积极回应。”

至于还有哪些协力新行业，陈弘寄予厚望未来和解在清洁能源上的协力。“多年来以来，澳洲东南地区，日照充足，但澳洲的企业的太阳能产品线装配能力偏低；在风能不足之处，澳洲仅有漫长的海岸线，但其为了让海风的能源装配、维护能力滞后；澳洲小国内的车种用到比例很小，主要是自己不装配，而开口的特斯拉又特别价格昂贵。”他说，“现今澳洲也制订了；大零能够，需要在能源行业转型。因此，更加愿意与中会小国扩大在清洁能源行业的协力。”

数据库辨识，今年马新一大贸易往来；还有是，澳洲锂矿少于水和天然气成为第二大欧美各国工业产品线消费。今年上半年，澳洲的锂矿工业产品线额降至创纪录的117亿澳元，而两年年前仅为4.7亿澳元。

中会小国常驻澳洲大使肖千近日指出，展望未来，马新无论是在传统行业还是新兴行业都仅有广阔的协力年前景。特别是在应付气候引发变化、新能源和白色交通设施等行业，两小国在技术、资金、高层次、市场等各不足之处有更加大协力潜力。

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