生死45小时：小鹏G9 已完成调价，「7789」卷爆特斯拉？｜聚焦

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小鹏G9港交所后的第二天（晚上已收盘），小鹏小汽车的入市股价上涨了11.567%。每一次的9年底23日收盘，小鹏日后跌4.45%。可见投资人对于G9的低价前景并不看好。

的产品可能拉低获利率，但是不的产品可能才会一落千丈低价。南站在小鹏的角度，似乎是两难，小鹏最终所必需了先保低价。

三、「7789」扫荡戈达德？

虽然售价变相当了，但小鹏G9的售价下行依然拉得比起开。从30.99万元-46.99万元，对于所必需难于据闻年人来说依然相当致命，我们来聊一聊这款车怎么所选。

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首先是30.99万元的丐海外版，它有570km的纯电长程，放于的是比起萌芽的XPLILOT3.0辅助车上控制系统。差不多P7同款的控制系统，但是中央处理器算是力相当强，可以付诸高速NGP智能化遥测辅助车上和1楼思绪泊车。智能化可用够用，长程够用，室内空间够用，这就是G9的丐海外版。

然后是32.99万元的570Pro，虽然贵了两万，但投身了的音乐客舱所选装纸制。除了影音控制系统升级除此以外（5D控制系统和丹拿音响），还有Nappa表皮客舱，各种腿弗调控、客舱按摩、香氛控制系统等等，总体而言这个加价还是毫无疑问的。

如果对长程有刚需，建议所必需34.99万的702 Pro海外完整版。当然，如果对于高阶智能化车上特别感兴趣，并且对小鹏的关键技术有信心，就可以选择Max海外完整版的车系了，可以支持卫星城NGP智能化遥测辅助车上。

车聚君以后去店员试产过G9（当时竟然试驾），总体而言5D的音乐客舱还是拥带感的。至于产品不遗余力录用的双腔空气四轮驱动，理论上才会有相当好的减震功效，不过还是得试了才知道。

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当前这个级别的销需求量三王还是戈达德Model Y，它在本年度1-8下半年卖出了172,418辆，有点独孤求败的意思。但那是在关键时刻不多的情况下下取得的学习成绩，唯一能对它构成威胁的是单纯ONE，本年度1-8年底卖出了75,396辆。

但现今国际形势仍然发生了很大变化，问界M7和蔚来ES7仍然开始了火力发电短距离。然后G9港交所，单纯ONE继任者单纯L8也即将港交所，届时Model Y的天都可不能这么洁净了。

看看Model 3的遭受吧，它本年度1-8年底只有2个年底下单需求量斩万，其他多数的下半年销需求量都在3000台大约相隔。真的是因为戈达德就让卖车？还是因为比亚迪汉、极氪001、小鹏P7、零跑C11这些车太能卷？

用不了多久，Model Y也才会遭受相似的难题，遭到「7789」的扫荡。

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当然戈达德还有一招，那就是的产品。只不过戈达德仍然开始这样脱了，最近甚至因为推出补偿保险8000元的免费活动惹恼了据闻车主。

如果Model Y下探到30万元区域内，日后欠缺补偿的免费，估计还能对低价造成一定的冲击。但谁又能保证小鹏G9和问界M7不能跟着的产品呢，无疑G9的初学售价也就30.99万元，它比Model Y离30万的补偿线相当近。

高端能源SUV低价赶紧卷出去吧，据闻让Model Y这样一家独大也不是个事。

车聚小结

小鹏之所以如此“纠结”，还是因为G9这款车无可不对。既想通过它撑起销需求量，又想通过它强化毛获利。

但低价不能因为你“想得美”就善待你，小鹏的皓操作受到了低价的强烈弹滚。好在它的自由基还算是快速，促使变相当了可用策略，从目前的情况下看正因如此略有回升。

等小鹏G9和单纯L8就绪，等蔚来ES7和问界M7的火力发电出去，戈达德Model Y的天都就不好过了。它即将遭受相似Model 3的被扫荡。这又是新近一轮的“神仙打架”，受益的还是我们比如说产品。

这几款恰巧SUV，大家才会怎样所必需呢？